随着人才测评工作的开展，人们选材意识的增强，许多部门都自发地进行驾驶员选材工作。由于人才测评是一项政策性强、科学性强、难度大、情况复杂的工作，为了使这一工作健康发展。应由交通部、公安部、解放军后勤部联合牵头组织一个全国性的汽车驾驶员测评中心机构。

　　这个中心的任务：(1)筛选确定已被选材实践证明效度、信度较高的指标并制定全国性标准常模。确定的指标应具有科学性、客观、定量、标准化，本着少而精、便于团体施测和大而积推广的原则， 做到测试方法简便、测评结果反馈及时和选材工作的高效率。 (2)为各地区、各系统(部门)培训选材工作的骨干。要想做到选材工作的科学化、标 准化、规范化，必须建立一支具有较高科学理论水平、熟练掌握选材测评方法和事业心强的选材科技队伍。只有首先提高选材科技队伍的素质，才能促进选材工作质量和效果的提高。 (3)组织、指导各地区、各系统选材科技活动，进一步开展学术理论、测评方法及应用性研究组织制定编写培训班的计划、大纲和教材，促进选材训练工作的健康深人开展。 

　　在我国培训驾驶员的工作，基本上是采用老司机培训新司机的传统方法。人们熟知，在生物繁衍规律上即使是最优良的品种，也会逐年发生退化，而在人才培养方面更是如此。 所以，如何不断地提高教员(教练员)的科学文化素质、专业理论素质和心理素质，关系到学员质量提高的大问题。根据我国的国情，不可能对全部现职教员(教练员)进行轮训，但可 以发挥各地区、各系统选材科技工作者的作用，成立本地区、本系统的培训中心，负责教员 (教练员)上岗前的培训工作，并应按照全国统一的培训计划、大纲、教材实施。